“区间车”，依托原线路途经站点，在一定范围内运行，选取客流量较大的站点停靠，有着短、频、快的运行优势。近日，青岛城运控股公交集团李沧巴士公司从青岛六十三中校方接到需求消息，公司高度重视、快速响应，随即开通了9路、363路“区间车”。线路科学微调，缓解了客流压力，一举提高了六十三中学生的出行效率。
校长一通电话，公交火速“出发”
3月中旬，李沧巴士公司接到六十三中副校长范世勇的电话。电话里，范校长告诉公交工作人员，六十三中每天18点后陆续放学，放学后多数学生选择乘公交车回家。“孩子们总说车上人很多，挤不上车。我们校方也是心疼孩子，希望孩子们放学后能早点回家休息。”
得知这一情况，公交工作人员立即采取行动，先后到六十三中校门口的夏庄路金水路公交站、六十三中、9路和363路沿线进行调研。过程中，公交工作人员与范校长进行了沟通，了解掌握了六十三中各年级放学时间和学生出行的主要乘车站点。调研发现，由于晚高峰李村商圈路阻严重，造成公交车无法均匀到达夏庄路金水路公交站。且学生放学的时段，公交车里上班流、学生流叠加，客运压力较大。“各年级放学时间不一样，情况比较复杂，单纯地增加运行班次无法满足学生们的出行需求。”李沧巴士公司工作人员告诉记者。
学子一点需求，社会多点响应
为方便学生放学乘车，让学生尽早回家休息，李沧巴士公司决定开通9路、363路“区间车”。“区间车”在周一到周五的18时至18时30分运行，两条线路的“区间车”均由百通馨苑发往李村公园，线路走向进行了科学规划，沿线规避了李村商圈的路阻路段，每天共发出4车次，发车时间对应六十三中各年级的放学时间。
“相当于是在9路、363路正常运行的基础上，加了一些运行周期短的‘小班次’，班次多了也灵活了，客流自然也跟着分散了，车里就没那么拥挤了。”李沧巴士公司工作人员告诉记者，“合理避开了路阻严重的路段后，保证了车辆能均匀到站，减少了学生们的候车时间。”据悉，“区间车”还在李村公园公交站与地铁2号线接驳，丰富了“区间车”的连接功能，进一步满足了学生们多元化出行需求。
志愿者护航，实地现“玄机”
3月19日傍晚，记者来到夏庄路金水路公交站，实地探访9路、363路“区间车”运行情况。18时10分，一辆带有“区间车”标识的363路公交车驶进站内，几位身披绶带的“青岛巴士”志愿者分散在车辆前门和后门处，引导乘客有序上下车。
记者从李沧巴士公司了解到，为增强站点疏散效率，跟踪“区间车”运行实效，近期，李沧巴士“青岛巴士”志愿者在发出“区间车”的时段走进夏庄路金水路公交站，一是为学生们服务，维持站内候车、乘车秩序，引导学生们有序乘车，二是跟进了解“区间车”运行情况，为后期线路优化提供事实依据。关于出动志愿者这一“玄机”，李沧巴士公司工作人员对记者解释道：“线路调整是一个完整的过程，从前期调研、中间调整到调整后的效果跟进，每一步都很重要，出动志愿者是我们线路优化过程中的重要举措。”（王蒙蒙）
